“時(shí)間壁壘體現(xiàn)的是江湖地位，不是那么好打破的。

有錢就有生存的底氣，有錢就有發(fā)展的資本，有錢就有活下來的可能。此外，適合互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的產(chǎn)品，最好是可滿足標(biāo)準(zhǔn)化的，易于傳播和展示。

某著名互聯(lián)網(wǎng)老兵，經(jīng)常心血來潮跨行業(yè)招空降兵給予要職，幾個(gè)月下來做不出成績一言不合就開掉，以至于其公司盛產(chǎn)過水大閘蟹，簡直成了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的陽澄湖。我一位在優(yōu)酷土豆工作的同學(xué)說，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，本質(zhì)上是廣告行業(yè)的終極形態(tài)。在我心目中，這個(gè)詞是很神圣的。

這次我只分享這幾年我所經(jīng)歷和看到的兩種情況，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。其中種種，無非說明了一個(gè)簡單的道理：賺想賺錢的人的錢，是比較容易的。

今天寫這篇文，重點(diǎn)還是想和大家強(qiáng)調(diào)，創(chuàng)業(yè)時(shí)，想清楚自己的商業(yè)模式和收入來源，是多么重要。

一樁可賺錢的生意，做大了做成一個(gè)可持續(xù)的項(xiàng)目;一個(gè)或一系列項(xiàng)目，才有機(jī)會(huì)做成一番事業(yè)。做新能源車的廠商也是有國家補(bǔ)貼的，但是，這些補(bǔ)貼并不會(huì)發(fā)到分時(shí)租賃的企業(yè)頭上。

而共享單車在短時(shí)間內(nèi)的瘋狂融資，也將短途出行領(lǐng)域瞬間推向高潮。他們將“還車點(diǎn)”劃分片區(qū)，每塊片區(qū)中有運(yùn)營中心和充電站。

電話那頭的人表示現(xiàn)在想對(duì)她進(jìn)行采訪。此外，新能源汽車領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接決定了行業(yè)發(fā)展速度。